Vorstellung ADAC „World Formula Ligth“

Dabei handelt es sich um ein Bambini – Chassis mit  einem Motor von Briggs  Stratton.
Mittels einer geänderten Nockenwelle wurde die Leistung des Motores reduziert.

Emil Sawan – Montag ( dp Racing Team ) fuhr beim Sonnabend- Training die Zeiten von Dominik Morawski ( Rok mini ) und hielt auch das Tempo von den Bambini A Fahrern Philip Löser, Stephan Schönlebe und Kim – Luis Schramm.
Diese Fahrer zählen zu den Schnellsten in Deutschland.

Mit dem gleichen Kart fuhr Denis Striezel in der Bambini B mit und war dort so schnell, wie Kevin Metzner.  
Damit hatte Denis einen Vergleich zu wiederum einen der Schnellsten.

Am Rennsonntag lief es bei Emil Sawan – Montag nicht so flink.
Er war 1,4 sec. langsamer als zum Sonnabend.
Scheinbar war das Fahrgestell nicht mehr 100%. Aber Emil zeigte das diese Klasse für Einsteiger und Könner interessant ist.

Denis Striezel fuhr den 2.Lauf des Bambini B Rennens vom letzten Startplatz aus mit. Schon nach dem Start fuhr er am Feld vorbei und hielt den ersten Platz bis zum Ende vor Kevin Metzner.

Natürlich starteten Emil und Denis außer der Wertung.

Es wird jetzt an einem Reglement für die ADAC „World Formula Ligth“ beim OAKC gearbeitet.
Die Motoren sollen alle gleich sein.
Tuning entfällt. Dazu werden die Motoren von einer Briggs &  Stratton Filiale verplombt und werden auch dort repariert.
Es gibt schon konkrete Vorstellungen, wie dieses gehändelt werden soll.

Mit der ADAC World Formula Ligth wird eine Kartklasse geschaffen deren Kosten von der Anschaffung bis zum Unterhalt deutlich unter den DMSB Bambini Klassen mit ihren Tuningkosten liegt.
Für Neulinge und Könner gibt es das Vergaserproblem nicht mehr, denn am Briggs & Stratton Motor ist ein „richtiger“ Schwimmervergaser mit fester Düsenbestückung.
Das leidige drehen an der Einstellschraube entfällt.

Mehr zu dieser ADAC Kartklasse zum OAKC hoffentlich in Kürze.